2吨重的车油耗不到6L！用丰田的混动干丰田，传祺M8宗师能行吗？

admin
酒韵文化
2024-11-13 08:24:53
100

【太平洋汽车评测频道】传祺M8是中国品牌豪华MPV的引领者，2017年上市至今累计销量已经突破20万辆，连续36个月领跑自主豪华MPV市场。新车市场受欢迎自然也提升了保值率，根据中国汽车流通协会和精真......

【太平洋汽车评测频道】传祺M8是中国品牌豪华MPV的引领者，2017年上市至今累计销量已经突破20万辆，连续36个月领跑自主豪华MPV市场。新车市场受欢迎自然也提升了保值率，根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年度上半年中国汽车保值率报告》，传祺M8三年保值率高达80.01%。销量和保值率双赢的传祺M8，确实称得上是国内高端MPV的领头羊。

但近两年国内很多品牌也都在推出高端MPV车型，比如岚图梦想家、腾势D9、红旗HQ9、极氪009等等，传祺也拿出了自己的全新力作——M8宗师，来捍卫自己的地位，并且提供燃油+混动两种动力。从定位上来说，传祺M8宗师在大师版之上，上市后与M8大师、领秀系列同堂销售，瞄准30万以上的豪华MPV市场。

此前我们已经对传祺M8宗师有过详细的解读，在本文中我们主要针对双擎混动版在性能和驾驶方面的表现展开。

油耗测试

众所周知，M8宗师双擎版搭载了丰田最新的第四代THS混合动力系统，也就是赛那上面的那套，唯一不同之处在于传祺换用了自己研发的2.0TM米勒循环涡轮增压发动机，取代了丰田的2.5L阿特金森循环发动机。那么换了自家发动机之后，M8宗师的油耗表现如何呢？

我们对M8宗师双擎进行了102km的综合路况测试，路线中包括50%的市区低速路段、30%公里左右的畅通城市主干道、20%公里左右的畅通高速路段，全程平均速度29km/h。我们采用舒适模式进行测试，也就是动力模式的中间档，空调为22度二挡风内循环。测试条件尽可能模拟用户日常使用的场景。

测试结束时车上表显平均油耗6.2升/百公里，要知道这是一台2.2吨中的MPV，所以这是一个很漂亮的数据。我们重新把车加满油，最终实际加油量为6.11升，折算下来百公里真实平均油耗仅5.99升，比表显还低一点。按照测试当天的92#油价8.21元/升计算，平均每行驶1公里油费为0.492元，不到五毛钱。

此前我们也测试过丰田赛那双擎的油耗，在244.7公里的综合路况行驶之后，表显油耗6.9升，实测油耗7.06升，比传祺M8宗师高了一升有余。虽然两车测试的路线有一定的差异，但整体路况接近，全程平均速度均为30km/h左右，因此还是具有一定的参考意义。

加速测试

M8宗师使用的是赛那同款混动系统，其电机功率（134kW/270N·m）、镍氢电池、E-CVT变速机构等都是完全相同的，而换用了2.0TM发动机之后，M8宗师的发动机功率（140kW）只比赛那（141kW）小了1kW，但330N·m的扭矩却比赛那的238N·m高出了接近100个单位，所以动力是更强了的。不过，M8的车重也比赛那要多出了整整100公斤。

下面我们就来看看M8的零百加速成绩如何。

从测试图表中可以看到，起步阶段加速度在0.4g这样的水平，并持续到60km/h才开始明显下滑。相比之下，赛那起步时爆发力更足，G值顶峰有一瞬间突破了0.6g，但回落更早，从47km/h左右就开始回落。两车速度破百时G值均为0.2g。

最终实测两车零百成绩几乎完全一致，M8宗师为8.31秒，赛那为8.33秒，差值仅0.02秒。考虑到M8多出来的100公斤重量，显然它的动力表现会更优秀一点。

除了赛那之外，相比于其他同价位的MPV车型，本田奥德赛和艾力绅这对姐妹车型也是提供了HEV混动版本的，他们的零百成绩在9秒上下，具体到艾力绅混动是9.14秒。而MPV领域常青树别克GL8则是搭载了2.0T纯燃油动力，它的零百成绩同样在9秒水平。相比之下传祺M8宗师双擎版的动力更为充沛。

制动测试

M8宗师双擎在制动方面前后轮均采用通风盘，同时结合解耦式电控助力系统AHBR、集成式电控助力系统IPB、搭载博世最新系统，达到出色的制动效果。此外，通过制动踏板调校以及零部件优化设计，制动踏板感提升，空行程减短，系统刚度提升30%。

从图表中可以看到在整个制动过程中加速度曲线波动范围在-0.8g到-1.2g之间，波动幅度略大，整体制动加速度在-1.0g水平。

实测百公里时速刹停距离为40.94米，对于这台2.2吨重的大块头而言表现算是不错了，和其他几款同价位的合资MPV也基本持平。如果原厂配备更大胎宽的轮胎，制动成绩想必还会更优秀一些。

噪音测试

作为一款走高端路线MPV，传祺M8宗师在NVH方面可谓下足了功夫。

首先是全方位车体隔音。在前围隔音垫、玻璃、天窗、车门防水膜开口等区域进一步优化，全车隔音件相比现款M8增加了15个，共计达到了108处，从源头上控制噪音。

其次是怠速静谧性。厂家采用创新的TPA分析方法，结合高精度的整车模型，准确分析出车内怠速噪声峰值并进行标定策略优化，对车身结构进行针对性多轮调校。

然后是行驶静谧性。两侧的滑移门采用分段式密封设计，滑移门密封性显著提升；而且前风挡和四个车窗都采用双层隔音玻璃。

还配备了主动降噪。搭载ANC主动降噪系统技术，有效抵消发动机噪音，在怠速和加速工况有效降低发动机轰鸣声，最大降噪量4dB。

在我们的实际测试中，当车辆静止时，在关闭空调且发动机熄火的情况下，车内噪音为38.6分贝，表现不错，但还不算是最优秀的水平。而发动机启动之后，噪音明显上升，运转声音还是比较明显的。

当车辆行驶起来之后，静谧性表现不错，60km/h时车内噪音值仅56.9分贝，即使车速达到了120km/h，噪音值也只有63.6分贝。虽然车体方正宽大，但高速时对于风噪的隔绝比较到位，众多隔音件+隔音玻璃+主动降噪，效果还是比较令人满意的。

驾驶体验

传祺M8宗师提供了两套动力组合，一套是2.0T+8AT的纯燃油版，一套则是来自丰田的双擎混动系统，但换用了传祺自研的2.0TM发动机。这套混动系统在第二代GS8上已经量产了，不论是动力性、静谧性还是节油性，表现都非常令人惊喜。不过这套系统在M8宗师上，发动机扭矩比GS8高了10N·m，其他输出数据则相同。那么这辆双擎版开起来究竟如何呢？

M8宗师的这个自研2.0TM发动机采用先进的双液压悬置，有效改善路面振动、点火抖动及不规则抖动；方向盘采用气囊吸振器，振动下降80%以上；中排座椅采用仿真技术优化骨架，辅助座椅吸振器，使靠背振动下降50%。多种举措有效提升整车在减振降噪方面的舒适性。

静态点评

总结

总的来说，传祺M8宗师不论是设计、配置还是动态性能，表现都足够出彩。双擎混动版本在为用户带来更加轻快的动力体验的同时，油耗也大幅度降低。不过，对于30万以上的豪华MPV市场，M8宗师真正吸引买家的还是在于尊贵的中排乘坐体验。

不过，目前其他中国品牌拿出的高端MPV车型要么纯电，要么增程，要么插混，在限购城市可以剩下一笔上牌费，支持纯电行驶的它们也带来更极致的静谧性体验。因此，传祺M8宗师的PHEV版本，是不可缺席的，好在它已经在传祺的计划当中了。（图/文/摄：太平洋汽车陈烨）

车型参数配置对比

●标配○选配-无

车型信息：

传祺M8
2023款
宗师系列双擎至尊版

2023款
宗师系列双擎旗舰版

2023款
宗师系列双擎御尊版

官方价：

29.98万

32.28万

34.28万

购置税：

1.33万

1.43万

3.03万

最终落地价（含保险款项）：

32.47万

34.95万

38.61万

耗能费用（两万公里/年）：

-

官方报价：

29.98万

32.28万

34.28万

本地最低报价：

-

购置税：

1.33万

1.43万

3.03万

落地价预估：

32.47万

34.95万

38.61万

厂商：

广汽乘用车

级别：

MPV

能源类型：

非插电式混合动力

上市时间：

2022-11

发动机：

2.0T/L4/190马力

电动机：

非插电式混合动力/182马力

变速箱：

E-CVT无级变速

发动机最大功率(kW)：

140

发动机最大扭矩(N·m)：

330

最大马力(PS)：

190

最大扭矩(N·m)：

330

电动机最大马力(PS)：

182

电动机总功率(kW)：

134

电动机总扭矩(N·m)：

270

NEDC纯电续航里程(km)：

-

WLTC纯电续航里程(km)：

-

CLTC纯电续航里程(km)：

-

EPA纯电续航里程(km)：

-

电池充电时间：

-

快充电量(%)：

-

百公里耗电量(kWh/100km)：

-

车身类型：

5门7座MPV

长×宽×高(mm)：

5212×1893×1823

轴距(mm)：

3070

最高车速(km/h)：

180

官方0-100km/h加速(s)：

-

官方0-50km加速(s)：

-

实测0-100km/h加速(s)：

-

实测100-0km/h制动(m)：

-

实测纯电续航里程(km)：

-

实测快充时间(小时)：

-

实测慢充时间(小时)：

-

实测百公里耗电量(kWh/100km)：

-

实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：

-

实测车速60km/h环境噪音(dB)：

-

实测车速90km/h环境噪音(dB)：

-

实测车速120km/h环境噪音(dB)：

-

实测油耗(L/100km)：

-

工信部综合油耗(L/100km)：

-

NEDC综合油耗(L/100km)：

5.42

WLTC综合油耗(L/100km)：

5.91

CLTC综合油耗(L/100km)：

-

电能当量燃料消耗量(L/100km)：

-

整车质保：

三年或10万公里

首任车主质保政策：

-

电池保修时间：

八年或20万公里

车身类型：

MPV

长度(mm)：

5212

宽度(mm)：

1893

高度(mm)：

1823

轴距(mm)：

3070

前轮距(mm)：

1628

后轮距(mm)：

1638

最小离地间隙(mm)：

-

最小转弯半径(m)：

-

车重(kg)：

2245

车门开启方式：

平开门+侧滑门

车门数(个)：

5

座位数(个)：

7

气罐容积(L)：

-

氢气装载量(kg)：

-

油箱容积(L)：

-

前备厢容积(L)：

-

后备厢容积(L)：

516

后备厢最大容积(L)：

1586(座椅放倒)

后备厢内部尺寸(mm)：

-

风阻系数(Cd)：

-

货箱尺寸(mm)：

-

最大载重质量(kg)：

-

最大满载质量(kg)：

2890

准拖挂车总质量(kg)：

-

发动机型号：

4B20J2

排量(mL)：

1991

排量简称(L)：

2

进气形式：

涡轮增压

发动机布局：

横置

最大马力(PS)：

190

最大功率(kW)：

140

最大功率转速(rpm)：

4500-5000

最大扭矩(N·m)：

330

最大扭矩转速(rpm)：

1500-4000

气缸排列形式：

直列

气缸数(个)：

4

每缸气门数(个)：

4

压缩比：

-

配气机构：

DOHC

缸径(mm)：

-

行程(mm)：

-

发动机特有技术：

米勒循环

燃料形式：

油电混合

燃油标号：

92号(原93号)

供油方式：

直喷

缸盖材料：

铝合金

缸体材料：

铸铁

排放标准：

国VI

电动机型号：

-

电机类型：

永磁同步

电动机最大马力(PS)：

182

电动机总功率(kW)：

134

电动机总扭矩(N·m)：

270

前电动机最大功率(kW)：

134

前电动机最大扭矩(N·m)：

270

后电动机最大功率(kW)：

-

后电动机最大扭矩(N·m)：

-

驱动模式：

非插电式混合动力

驱动电机数：

单电机

电机布局：

前置

系统综合功率(Ps)：

-

系统综合功率(kW)：

-

系统综合扭矩(N·m)：

-

NEDC纯电续航里程(km)：

-

WLTC纯电续航里程(km)：

-

CLTC纯电续航里程(km)：

-

EPA纯电续航里程(km)：

-

工信部纯电续航里程：

-

NEDC综合续航里程(km)：

-

CLTC综合续航里程(km)：

-

WLTC综合续航里程(km)：

-

EPA综合续航里程(km)：

-

工信部综合续航里程：

-

电池类型：

镍氢电池

电芯品牌：

PRIMEARTH

电池冷却方式：

-

换电：

-

电池容量(kWh)：

-

电池能量密度(Wh/kg)：

-

官方百公里耗电量(kWh/100km)：

-

电池保修时间：

八年或20万公里

电池充电时间：

八年或20万公里

快充功率(kW)：

-

电池预加热：

-

对外放电：

-

家用充电桩：

-

简称：

E-CVT无级变速

挡位个数：

-

变速箱类型：

电子无级变速箱(E-CVT)

驱动方式：

前置前驱

四驱形式：

-

中央差速器结构：

-

前悬挂类型：

麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型：

多连杆式独立悬挂

转向助力类型：

电动助力

车体结构：

承载式

前制动器类型：

通风盘式

后制动器类型：

通风盘式

驻车制动类型：

电子驻车

前轮胎规格：

225/55R18

后轮胎规格：

225/55R18

备胎规格：

无

备胎尺寸：

-

接近角(°)：

12

离去角(°)：

16

纵向通过角(°)：

-

最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：

-

最大涉水深度(mm)：

-

ABS防抱死：

●

制动力分配(EBD/CBC等)：

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：

●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：

●

车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：

●

胎压监测装置：

●胎压显示

防爆轮胎：

-

○

安全带未系提示：

●前排
●第二排

并线辅助：

●

车道偏离预警系统：

●

车道保持辅助系统：

●

车道居中保持：

●

主动刹车/主动安全系统：

●

道路交通标示识别：

●

疲劳驾驶提示：

-

●

夜视系统：

-

DOW开门预警：

●

前方碰撞预警：

●

后方碰撞预警：

●

前排正面安全气囊：

主●/副●

前/后排侧气囊：

前●/后-

前/后排头部气囊(气帘)：

前●/后●

前排膝部气囊：

主-/副-

副驾驶座垫式气囊：

-

前排中央气囊：

-

后排正向安全气囊：

-

后排座椅防下滑气囊：

-

行人碰撞防护系统：

-

ISOFIX儿童座椅接口：

●

辅助驾驶系统：

ADiGOPilot

巡航系统：

●全速自适应巡航

前/后雷达：

前●/后●

泊车影像系统：

●540度全景影像/透明底盘

车侧盲区影像系统：

-

倒车动态提醒系统：

●

驾驶模式切换：

●标准/舒适
●经济
●运动
●纯电
●混动

自动泊车入位：

-

遥控泊车/驶出：

-

自动变道辅助：

-

方向盘离手检测：

-

循迹倒车：

-

发动机启停技术：

-

制动能量回收系统：

●

模拟声浪：

-

上坡辅助：

●

自动驻车：

●

陡坡缓降：

●

可变悬挂调节：

-

软硬调节

电磁感应悬挂：

-

●

空气悬挂：

-

可变转向比：

-

整体主动转向系统：

-

前桥限滑差速器/差速锁：

-

中央差速器锁止功能：

-

后桥限滑差速器/差速锁：

-

蠕行模式：

-

导航辅助驾驶：

-

内置高精地图：

-

信号灯识别：

-

记忆泊车：

-

远程召唤：

-

自动驾驶芯片：

-

芯片算力：

-

6

8

10

毫米波雷达：

3

超声波雷达：

6

激光雷达：

-

天窗类型：

●双天窗

可变色天窗：

-

天窗尺寸(mm)：

-

运动外观套件：

-

铝合金轮毂：

●

电动扰流板：

-

电动吸合门：

-

电动开合车门：

-

无框设计车门：

-

侧滑门：

●双侧电动

电动后备厢：

●

后备厢感应开启：

●

电动后备厢位置记忆：

●

车顶行李架：

-

电动伸缩拖车钩：

-

隐藏电动门把手：

-

主动进气格栅：

-

对外放电：

-

低速行车警告：

●

整车无线充电：

-

方向盘材质：

●真皮

方向盘调节范围：

上下+前后

方向盘电动调节：

-

换挡形式：

电子挡把换挡

多功能方向盘：

●

方向盘拨片：

-

方向盘加热：

●

方向盘记忆：

-

行车电脑显示屏功能：

●行车信息
●多媒体信息

全液晶仪表盘：

●

液晶仪表盘尺寸：

12.3英寸

HUD抬头数字显示：

-

AR-HUD增强现实抬头显示：

-

车载行车记录仪：

●

手机无线充电：

●前排

ETC装置：

-

车内生物监测系统：

●

发动机电子防盗：

●

车内中控锁：

●

钥匙类型：

●遥控钥匙

●遥控钥匙
●蓝牙钥匙

行车自动落锁：

●

遥控升降车窗：

●

远程启动：

●

无钥匙启动系统：

●

无钥匙进入系统：

●前排

哨兵模式/千里眼：

-

座椅材质：

仿皮+真皮

真皮

运动风格座椅：

-

前排座椅高低调节：

●驾驶席

前排座垫倾角调节：

●驾驶席

前排腰部支撑调节：

●驾驶席

前排肩部支撑调节：

-

主/副驾驶座电动调节：

主●/副●

副驾驶席座椅后排电动可调：

●

第二排座椅调节：

●靠背调节
●前后调节
●腿托调节

第二排座椅电动调节：

●

后排小桌板：

-

●

第三排座椅调节：

●靠背调节
●前后调节

第三排座椅电动调节：

-

电动座椅记忆：

●驾驶席

●驾驶席
●后排

方向盘/座椅舒适进出：

●

前/后排座椅加热：

前●/后●

第三排座椅加热：

-

前/后排座椅通风：

前●/后●

第三排座椅通风：

-

前/后排座椅按摩：

前-/后●

第三排座椅按摩：

-

后排座椅放倒形式：

比例放倒

第二排独立座椅：

●

座椅布局形式：

2+2+3

前/后座中央扶手：

前●/后●

后排杯架：

●

加热/制冷杯架：

●

空调调节方式：

●自动

热泵空调：

-

温度分区控制：

●三区

后排独立空调：

●

后座出风口：

●

车内过滤装置：

●

车载空气净化器：

●

负离子发生器：

●

车内香氛装置：

-

●

车载冰箱：

-

近光灯光源：

LED

远光灯光源：

LED

自适应远近光灯：

●

日间行车灯：

●

自动头灯：

●

转向辅助灯：

-

随动转向大灯(AFS)：

-

前雾灯：

-

前大灯雨雾模式：

-

大灯高度可调：

●

大灯清洗装置：

-

大灯延时关闭：

●

触摸式阅读灯：

-

车内氛围灯：

○

灯语功能：

-

电动车窗：

●全车

车窗一键升/降：

●全车

车窗防夹手功能：

●全车

多层隔音玻璃：

●全车

防紫外线/隔热玻璃：

-

后视镜电动调节：

●

外后视镜加热：

●

后视镜电动折叠：

●

后视镜锁车自动折叠：

●

后视镜倒车自动下翻：

●

后视镜记忆：

●

内/外后视镜自动防眩目：

内●/外-

内后视镜流媒体功能：

-

●

后风挡遮阳帘：

-

后排侧遮阳帘：

-

●手动

后排侧隐私玻璃：

●

遮阳板化妆镜：

●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯

后雨刷：

●

感应雨刷：

○

车机系统名称：

ADIGO

车机芯片：

高通8155

中控彩色屏幕：

●

中控屏幕尺寸：

14.6英寸

副驾娱乐屏尺寸：

-

屏幕操作方式：

●触控式

中控屏幕材质：

-

屏幕分辩率：

-

屏幕旋转：

-

卫星导航系统：

●

实时路况信息显示：

●

导航地图品牌：

●高德

AR实景导航：

●

手机互联/映射：

●CarPlay
●CarLife

车联网：

●

4G/5G网络：

●4G

V2X通讯：

-

OTA远程在线升级：

●

Wi-Fi热点：

●

道路救援呼叫：

●

语音识别控制系统：

●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●天窗

语音唤醒词：

-

手势控制：

-

●

人脸识别：

-

●

指纹识别：

-

多屏互动：

-

蓝牙/车载电话：

●

车载电视：

-

后排液晶屏：

-

●

后排液晶屏幕尺寸：

-

15.6英寸

后排中央控制系统：

-

●

接口类型：

●USB
●12V
●Type-C

USB/Type-C接口数量：

标配:4，选装:4

标配:4，选装:5

220V/230V电源：

-

●

后备厢12V电源接口：

-

CD/DVD：

-

扬声器品牌：

-

YAMAHA雅马哈

扬声器数量：

标配:8

标配:16

音响功率：

-

杜比全景声(DolbyAtmos)：

-

主动降噪系统：

-

●

手机APP远程控制：

●车门控制
●车辆启动
●空调控制
●车况查询/诊断
●车辆定位/寻车

备注：

-

快速通道：

了解经销商报价
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本文链接：https://jiu.fangshengfofo.com/911352340533.html

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