搭载CDC空气悬架 岚图追光拳打极氪001

现在纯电汽车市场越来越火爆，几乎所有车企都会在纯电汽车领域有所布局，希望可以推出一款具有竞争力的中大型豪华纯电轿车，岚图汽车也不例外。岚图汽车的CEO表示，不久之后他们旗下的中大型豪华纯电轿车岚图追光即将上市，而这款车将会成为纯电汽车领域“王炸”一般的存在，拳打极氪001、脚踢蔚来ET7，使用的ESSA+SOA智能电动仿生体架构将震撼所有消费者。

两车在性能配置上都是拿出满满的诚意，给足了车辆强悍的动力。岚图追光全系均配备了双电机四驱布局，前电机最大功率为160kW，后电机最大功率为215kW，决定续航里程的关键因素在于电池的大小，580KM版本配备了一个82.11kWh电池，730KM配备了108.73kWh电池。而极氪001搭载永磁双子电驱系统，最大功率400kW，峰值扭矩768N·m，百公里加速3.8s。

但是电动车只谈加速不谈操控都是在耍流氓，于是这次在浙赛金卡纳试驾科目中，岚图追光在加速穿桩敏捷和特况紧急变线同极氪001做了一次大PK！

岚图追光和极氪001同样主打空气悬架，那两者之间有什么差异呢？加速穿桩敏捷PK或许能够告诉我们答案。

岚图追光在快速过穿桩时，横摆幅度小，能够更明显地感觉出车身稳定及操控性能。岚图追光的前双叉臂后五连杆结构，以及主动调节阻尼大小的CDC空气悬架，为车辆带来更好的支撑性，横摆幅度远小于极氪001。可动态分配扭矩的智能四驱系统可在毫秒内快速相应，在雨天路面最快可在55km/h的时速下通过。而极氪001前半段在60km/h通过时甩尾较为严重，摆动幅度依次增加，到第六个桩桶时，车身左右摆动已经形成明显浪涌，需减速才能控制车身。雨天路面通过时速最快为52km/h。这一局岚图追光胜！

对比完两车的过弯能力和动力性能外，在计时竞速比赛中，我们直接甩出数据来直观反应出两车的实力。在干燥路面和雨地路面比赛上，岚图追光的成绩分别1：55：704和2：02：343；而极氪001的成绩分别是1：56：269和2：03：653。同时，哪怕是和保时捷帕拉梅拉对比，岚图追光仍旧完胜。

在特况紧急变线中，岚图追光搭载着4D智慧底盘，能让追光在行驶过程中对空间和时间的变化作出精确判断。空间维度，即车辆根据横纵向加速度、车辆转向角等信息，判断驾驶意图，并主动对减振器阻尼力进行调整，有效抑制紧急加速刹车的俯仰、高速过弯的侧倾和横摆；而时间维度，则利用前置摄像头每秒30帧扫描检测车辆前方特征路面，结合加速度传感器每秒钟500次采集车辆信息，实现对CDC电磁悬架进行每秒100次的精细化调节。从而让车辆在面对任何路况都能如履平地。在特况紧急测试中仍能以80km/h通过。

而极氪001在此次测试中的极限速度为75km/h，超过75km/h甩尾严重，会碰到桩桶。值得一提的是，在此前岚图追光的麋鹿测试成绩达到了83km/h，而极氪001官方公布的麋鹿测试成绩则是82km/h。

不得不说，在对岚图追光和极氪001的产品层面有了更多了解后，我越发觉得，咱们岚图高端车的诚意可比同级品牌多了不是一星半点儿；毕竟，在追光与极氪001这场正面对决中，它俩产品规格其实都有超越“56E”的水平。但必须强调的是，产品层面没与输给它们的岚图追光，底盘和过弯能力上优于极氪001，性价比较高。只能说，在中大型纯电轿车领域，岚图追光的确是比极氪001更配得上同级“卷王”的称号。